Transporte de cargas, logística de eventos y mudanzas de larga distancia. Flota propia, taller propio y un solo interlocutor de punta a punta.
Transporte Lapiru SRL empezó moviendo cereal, donde no hay margen para llegar tarde ni para llegar con menos. Esa exigencia es la que hoy aplicamos a cada carga: paquetería, distribución, estructuras de un evento o la mudanza de una familia. Trece años después seguimos con la misma idea: cumplir lo que prometemos, con unidades propias y gente propia.
Cosecha, granel y puerto. La escuela de la puntualidad.
Entregas programadas en Bahía Blanca, el sudoeste y la Patagonia.
Recepción, consolidación y entrega en concesionarios para una marca nacional.
Escenarios y estructuras a cualquier provincia, y nuestro nombre en la camiseta.
Trasladamos cereales, mercadería, equipamiento de eventos y mudanzas desde Bahía Blanca hacia todo el país, con unidades y taller propios, choferes formados y una sola persona respondiendo desde la cotización hasta la entrega.
Queremos crecer sumando servicios y unidades sin perder lo que nos trajo hasta acá: conocer cada ruta como la conocemos y seguir atendiendo el teléfono nosotros.
La hora acordada no es una referencia, es el servicio. Salimos con margen y avisamos antes de que el cliente tenga que preguntar.
Fajas, tensores y mantas. Lo frágil viaja como frágil, no como bulto.
No tercerizamos el viaje. La persona que cotiza es la misma que responde cuando algo se corre.
Taller propio y mecánico de guardia las veinticuatro horas, en cualquier punto del país.
Para un evento, una mudanza, un traslado de mercadería o cualquier viaje puntual.
Este presupuesto orientativo sirve para un evento, una mudanza, un traslado de mercadería o cualquier viaje puntual. Para cargas regulares o rutas fijas, escribinos y armamos una tarifa a medida.
Nuestra raíz. Trece años cargando en campo, acopio y puerto.
Sos ingeniero agrónomo, productor o el que coordina la logística de un acopio, y ya sabés cómo termina: el camión que iba a estar a las siete aparece a las once, se pierde el turno de descarga, la caja viene con restos de la carga anterior, la lona no cierra bien, y la coordinación termina siendo tu problema y no el del transportista.
Empezamos moviendo cereal. Es donde no hay margen: si el camión no está, la cosecha para; si llega tarde, se pierde el turno; y si la caja no está limpia, la carga se discute en la balanza.
Esa exigencia es la que después le aplicamos a todo lo demás que movemos.
Tenemos lavadero propio en nuestra base: las unidades salen lavadas en cada viaje. En cereal eso no es prolijidad, es evitar que la carga se discuta en la balanza por restos del viaje anterior.
Lo que sube tiene que ser lo único que baje.El horario de descarga en planta o en puerto no es una referencia: es el servicio. Salimos con margen, y si algo se corre en la ruta te enterás por nosotros y no por el que espera.
El turno perdido lo paga el productor, no el flete. Por eso lo cuidamos como propio.Camino de tierra, con lluvia, y maniobrar donde no hay playa ni lugar para dar la vuelta. No es lo mismo cargar en un galpón que en un lote.
La diferencia entre cargar y no cargar suele estar en el último kilómetro.Más de diez unidades propias, taller propio y mecánico de guardia las veinticuatro horas. Cuando todos salen a buscar camión, el problema es la disponibilidad, no el precio.
En cosecha, el camión que aparece vale más que el camión más barato.Las unidades que cargan cereal son bateas, preparadas para carga a granel.
Si te cansaste de coordinar por tu cuenta y de que el problema del transporte termine siendo tuyo, escribinos. Contanos qué tenés que mover, desde dónde y para cuándo.
Desde 2 pallets de distribución hasta 30 de larga distancia, sin tercerizar viajes y con el mismo interlocutor.
Nuestra raíz. Cosecha, granel, campo a puerto o a planta.
Unidades preparadas para carga a granel en los cuatro portes, con la coordinación de cupos y horarios que exige la cosecha.
Desde 2 pallets hasta cargas completas, con entregas programadas.
Bahía Blanca, sudoeste bonaerense y Patagonia. Nuestra credencial: la bajada de motos desde Bahía Blanca hacia el sur para una marca de alcance nacional, con recepción, consolidación y entrega en concesionarios.
Escenarios, canchas, estructuras y cartelería a cualquier provincia, con fecha fija.
Ventana de armado y la unidad esperando en sede si hace falta. Un solo interlocutor desde la carga hasta el desarme.
Cotizar un evento →
Un servicio premium: relevamiento previo, cuidado del mobiliario, fecha cerrada y una sola persona que responde antes, durante y después.
Bahía Blanca ↔ Buenos Aires, Neuquén, Córdoba, La Plata y toda la Patagonia.
Si tu mudanza sale desde Río Colorado, Choele Choel, Viedma o más al sur, hacia cualquier destino, tiene hasta un 40% de descuento.
Si pertenecés a las fuerzas de seguridad o a las fuerzas armadas y te mudás por un cambio de destino, tenés un 10% de descuento adicional sobre el presupuesto.
Sabemos cómo es: el pase sale con poco tiempo, la fecha no la elegís vos y hay que resolver una mudanza completa entre trámites. Nosotros nos ocupamos de esa parte.
Y se suma a la promoción de origen sur: si te mudás desde Río Colorado, Choele Choel, Viedma o más abajo, el descuento se aplica sobre el precio ya bonificado.
Presentando la orden de pase o la credencial. El descuento adicional se calcula sobre el presupuesto ya bonificado, no se suman los porcentajes.
Estamos preparando un centro de recepción en Bahía Blanca para que empresas de Buenos Aires y el norte bajen su mercadería y nosotros la distribuyamos en el sudoeste bonaerense y la Patagonia. Consolidación, trazabilidad y última milla patagónica con un solo proveedor.
Avisame cuando esté disponibleElegimos la unidad según lo que hay que mover, y esa unidad es nuestra.
Distribución urbana y regional.
Reparto regional y cargas medias.
Volumen y peso en ruta.
Larga distancia y carga completa.
En los cuatro portes se puede cargar a granel, sin paletizar.
Nos adecuamos a la carga: de 2 pallets para distribución hasta 30 para larga distancia, con la misma empresa cubriendo las dos puntas.
Flota, portes, cobertura, forma de trabajo y contacto, en una página. Dejanos tus datos y te la enviamos.
Si querés que te cotizemos algo puntual, escribinos por WhatsApp y lo vemos hoy mismo.
Hacemos la bajada de unidades desde Bahía Blanca hacia el sur para una marca de alcance nacional: recepción, consolidación y entrega en concesionarios. Carga de alto valor, sensible al golpe y con documentación por unidad.
Sabemos cómo se estiban, cómo se atan y cómo se entregan sin un rayón.
Preventivo programado, repuestos críticos en stock e historial por unidad.
Menos roturas en ruta, menos entregas caídas.Mecánico de guardia permanente.
Un imprevisto en cualquier punto del país no se convierte en un día perdido.Formación continua en seguridad, documentación y trato de la carga.
El estándar que exigen empresas líderes de e-commerce, consumo masivo y agro.No tercerizamos viajes.
La persona que cotiza es la que responde.Cuando la unidad llega a destino, el que baja del camión y entrega la carga es el único contacto que tu cliente va a tener con ese envío. En ese momento no estamos representando a Lapiru: te estamos representando a vos. Por eso a quien recibe la carga lo tratamos como si fuera nuestro propio cliente.
La última impresión del viaje también es parte del servicio.Tenemos lavadero propio en nuestra base, así que la unidad sale lavada en cada salida. No es un detalle estético: es lo primero que ve tu cliente cuando el camión estaciona en su puerta.
Un camión sucio en la puerta de tu cliente habla de vos, no de nosotros.Los tres sirven. Para cosas distintas.
Sirve y es barato para un viaje puntual y sin riesgo. Lo que no tenés es respaldo: si el camión se rompe no hay otro, si algo se daña no hay a quién reclamarle, y no siempre podés verificar que los papeles estén en regla.
Tienen cobertura enorme y buenos sistemas. A cambio, sos un número de cuenta: tu carga se consolida con la de otros, los tiempos los define su red y cuando algo se complica hablás con un centro de atención que no sabe cuál es tu camión.
Flota propia, taller propio y mecánico de guardia, como una empresa grande. Y un solo interlocutor que conoce tu operación y atiende el teléfono, como el mejor flete que tuviste. No tercerizamos el viaje: el que cotiza es el que responde.
Recorridos semanales desde Bahía Blanca hacia todo el sur, y cobertura nacional para viajes puntuales.
Si movés volumen todos los meses, cotizar viaje por viaje no tiene sentido.
Ponemos unidades a disposición de tu operación, con tarifa acordada y chofer asignado. Es el formato que usan las empresas que tienen un flujo constante y necesitan previsibilidad: saber qué unidad va, quién la maneja y cuánto cuesta el mes.
Contanos qué volumen movés, hacia dónde y con qué frecuencia, y te armamos una propuesta a medida.
Pedir una propuestaNos contás qué, desde dónde y para cuándo.
Definimos la unidad y te pasamos precio y ventana.
Sale, viaja y llega. Con un solo interlocutor.
Apoyamos a equipos de nuestra ciudad porque creemos en lo mismo que ellos: constancia, trabajo en equipo y cumplir cuando hay que cumplir.
Una empresa que acompaña al deporte no está comprando un espacio en una camiseta: está eligiendo dónde poner su nombre. Elegimos el deporte porque ahí se ven los mismos valores con los que trabajamos todos los días: el compromiso de aparecer aunque el día sea largo, el respeto por el equipo, la disciplina de entrenar cuando nadie mira y la responsabilidad de responder cuando el partido lo pide. Estar presentes en el deporte es también estar presentes en la comunidad de Bahía Blanca, generar oportunidades para jóvenes deportistas y devolverle a la ciudad parte de lo que la ciudad nos dio en estos 13 años.
El equipo que lleva nuestro nombre. Acompañamos al plantel en toda la temporada.
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Fútbol universitario: jóvenes que estudian, trabajan y compiten.
Ver en InstagramMuy pronto vamos a estar presentes también en el básquet.
¿Tenés un club o un equipo y buscás una empresa que te acompañe? Escribinos.
Escribir por WhatsAppMovieron nuestra estructura a tres provincias en un mes y las tres veces la unidad estaba en sede antes de que llegara el equipo de armado.
Bajamos unidades al sur todas las semanas. Nunca tuvimos una rotura ni un faltante, y siempre atiende la misma persona.
Nos mudamos de Bahía Blanca a La Plata con todo lo de una casa. Llegó en fecha, embalado como se fue, y nos avisaron en cada tramo.
Depende de cuánto ocupa, no de cuánto pesa. Tenemos cuatro portes: combi hasta 2 pallets, chasis hasta 8, balancín 10 y semirremolque 30. Si no sabés cuál te sirve, mandanos las medidas o una foto de la carga y te lo decimos nosotros. Elegimos la unidad según lo que hay que mover, no al revés.
No. En los cuatro portes se puede cargar a granel, suelta. Si viene paletizada mejor para los tiempos de carga, pero no es un requisito.
Sí. La carga viaja asegurada y las unidades tienen seguro, habilitaciones y revisión técnica al día, igual que la documentación de cada chofer. Si tu empresa necesita ver las pólizas y los certificados antes de contratar, te los enviamos sin problema.
Primero, trabajamos para que no pase: fajas, tensores y mantas, y lo frágil viaja como frágil y no mezclado con el resto. Si aun así ocurre, la carga está asegurada y el reclamo lo gestionamos nosotros con la aseguradora. No te dejamos solo con el trámite.
Tenemos taller propio y mecánico de guardia las veinticuatro horas, así que la intervención arranca en el momento y no al día siguiente. Y si la unidad no puede seguir, tenemos más de diez unidades para reemplazarla.
No debería pasar, porque lo preguntamos antes: ancho del portón, tipo de camino y lugar para maniobrar. Esos datos son los que definen qué unidad mandamos. Es la razón por la que hacemos algunas preguntas antes de pasar un precio.
Las dos cosas. Hacemos recorridos semanales al sur, así que si tu carga entra en un viaje que ya estamos haciendo, pagás el lugar que ocupás y no el viaje completo.
Cuanto antes, mejor y más barato: si podemos calzar tu carga con una ruta que ya vamos a hacer, ese ahorro te lo trasladamos. Para un evento con fecha fija, lo ideal es avisar en cuanto la fecha esté confirmada.
Depende del destino. Viedma, Santa Rosa, San Antonio Oeste y Neuquén están a menos de 550 km: se sale a la mañana y se descarga el mismo día. Para destinos más lejanos te damos la fecha de entrega al cotizar, y la cumplimos.
Sí. Toda la carga viaja con su documentación y te confirmamos la entrega. Si tu empresa necesita un formato o un circuito de comprobantes en particular, nos adaptamos.
Sí. Los eventos se montan sábado a la mañana y se desmontan de madrugada, y las cargas de campaña no esperan al lunes. Los horarios los define la operación, no la oficina.
Lo hablamos y lo reprogramamos. Trabajamos con productoras y sabemos que las fechas se mueven; lo importante es avisarnos apenas se sepa.
Sí, de larga distancia. Bahía Blanca hacia Buenos Aires, La Plata, Neuquén, Córdoba y toda la Patagonia, y también a la inversa.
Podés usar el cotizador de la web para tener un rango en el momento, y después escribirnos para ajustarlo. Muchas veces el traslado necesita menos de lo que uno piensa y te podemos proponer un porte o una logística más conveniente.
Transporte Lapiru SRL · Bahía Blanca, Argentina
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Escaneá y escribinos directo.
Si tenés carnet profesional y experiencia en ruta, dejanos tus datos. Trabajamos con unidades propias, mantenimiento al día y taller propio, y valoramos al que cuida el camión y la carga como si fueran suyos.
Recibimos todos los CV y los guardamos. Cuando se abre una búsqueda, miramos primero acá.
